发电机维修故障排烟异常原因分析

　　当机组发生故障时，通常会出现一个或几个故障现象。故障现象在不同的工作条件下会有所不同。这些故障现象通常是可听到的.可嗅.可见.可触及或可测量的性质。发电机维修厂家总结如下：

　　1.作用异常：如果机组启动不容易.带动负载(即加载后减速或停机).转速和频率异常，燃油或发动机油耗过大，电压突然高低或电压消失，机组振动剧烈。

　　2.异常声音：如发生异常的敲缸声.放炮声.嘘哨声.排气声.周期性摩擦声.销子响.气门脚响.齿轮响、速度不稳(游车)等。

　　3.温度异常:机组工作温度正常在85左右，温度异常主要是指油温过高。.冷却水温度过高.各排气歧管的轴承过热和温差过大。

　　4.外观异常:主要指排烟异常(白烟).蓝烟.黑烟）.“三漏”现象（漏油.漏水，漏气)和漏电(有闪烁的火花)。

　　5.异味：如异味.焦味.排气带燃油或机油燃烧不完全的烟味等。

　　无论是在设计包头发电机维修.制造、装配等工艺的质量是多么好，但经过相应的工作时间后，其零件会产生正常的磨损，或由于维护不当，机组功率降低.转速不均.增加油耗.排气冒（黑.蓝.白）烟.启动困难和异常噪音。如果机组出现故障，检查和排除。如果我们不注意观察和判断组在日常生活中运行中的各种故障，不及时采取必要的技术措施，可能会造成严重的机械事故，甚至使机组无法维修和使用。因此，我们及时识别故障现象，为分析原因和故障排除提供足够的客观材料和依据。正确判断故障现象是成功消除机组各种故障的关键。

　　对于燃烧良好的柴油发电机组，排气管排出的烟雾为无色或浅灰色。例如，排气管排出的烟雾为黑色.白色和蓝色，即机组排烟异常。下面为大家介绍一下柴油发电机组排烟异常的原因。

　　一.排出黑烟的主要原因如下：a.柴油机负荷过大，转速过低；油多空气少，燃烧不完全；b.气门间隙过大，或正时齿轮安装不正确，导致进气不足、排气不洁或喷油晚；C.气缸压力低，使压缩温度低，燃烧不良；d.空气滤清器堵塞；e.个别气缸不工作或工作不良；f.柴油机温度低，导致燃烧不良；g.过早喷油时间；h.柴油机各缸供油不均匀或油路有空气；i.喷油嘴喷油雾化不良或滴油。

　　二.排出白烟的主要原因如下：a.柴油机温度过低；b.喷油时间太晚；c.燃油中有水或漏水的气缸，水受热后变成白色蒸汽；d.柴油机油路面有空气，影响供油和喷油；e.气缸压缩力严重不足。

　　三.排出蓝烟的主要原因如下：a.油盆内机油过多，油位过高，导致油溅入气缸壁，进入燃烧室燃烧；b.空气滤清器油池或滤芯上的机油被带入气缸燃烧；C.气缸未严格关闭，机油在燃烧室燃烧。原因是活塞环卡在环槽内，活塞环弹性不足或开口重叠，活塞与气缸之间的配合间隙过大或倒角环安装错误；d.气门与气门导管间隙过大，机油进入燃烧室燃烧。